Parmi les injecteurs GPL/GNC les plus connus figurent l'injecteur Prins ou l'injecteur Keihin, l'injecteur Landi Renzo MED, l'injecteur BRC IN03, l'injecteur Zavoli et d'autres encore. En plus des marques connues, vous trouverez tous les injecteurs GPL disponibles sur le marché.
Les injecteurs pour le GPL doivent être homologués selon la norme ECE 67R.01 et pour le GNC selon la norme ECE 100R. En général, presque tous les injecteurs sont compatibles et homologués pour le GPL et le GNC. Les injecteurs GPL sont disponibles sous forme d'injecteur unique ou montés dans une barre d'injecteurs.
De nombreux injecteurs GPL peuvent être démontés et nettoyés malgré un kilométrage élevé sans qu'il soit nécessaire de les remplacer. Le mode de nettoyage des injecteurs GPL et GNC dépend souvent du type et du degré de contamination. Certains injecteurs peuvent être complètement débarrassés de toute contamination à l'aide d'un appareil à ultrasons auquel on ajoute un agent de nettoyage spécial pour injecteurs. D'autres injecteurs GPL doivent être entièrement démontés à l'aide d'un kit de réparation d'injecteurs pour être complètement révisés.
Certains fabricants d'injecteurs prévoient en principe le reconditionnement de leurs injecteurs à des intervalles réguliers de 60 000 à 100 000 km. Le nettoyage et la réparation de l'injecteur de gaz doivent toujours être effectués par une entreprise spécialisée qualifiée, car des ajustements peuvent ensuite être nécessaires dans l'unité de commande du système de gaz. Enfin, les injecteurs GPL fonctionnent désormais avec un meilleur débit, car ils ont été débarrassés de la contamination.
