Truma Combi D6 E iNet X Panel, Diesel- / Elektroheizung mit Warmwasserboiler
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Truma Combi D6 E iNet X Panel, Diesel- / Elektroheizung mit Warmwasserboiler
Truma Combi D6 E iNet X Panel, Diesel- / Elektroheizung mit Warmwasserboiler

Truma Combi D6 E iNet X Panel, Diesel- / Elektroheizung mit Warmwasserboiler

Artikel Nr.: 113714A
Hersteller: TRUMA

Angebot richtet sich ausschließlich an gewerbliche Kunden. Preise sind erst nach dem Login sichtbar.

  • Produktbeschreibung
  • Technische Daten

DieTruma Combi 6 E Nächste Generation Heizungvereintzwei Funktionenin einem Gerät. Zum Einenheiztsie den Wohnraumauf und sorgt für wohlige Temperaturen ingrößerenWohnwagen und Reisemobilen. Zum Anderenerwärmt sie Wasserin einemzehn LiterWassertank aus Edelstahl, welches zum Duschen oder zum Kochen verwendet werden kann.

Die Heizung Combi 6 E Nächste Generation enthältintegrierte elektrische Heizstäbe, womit das Heizen mitDiesel-, Strom- oder gemischtmöglich ist. Für den Betrieb bei einem stationären Aufenthalt kann die Heizung mit230Vbetrieben werden.

Die Verbrennungszufuhr wird automatisch durch einen auf der Elektronik direkt verbautenintegrierten Drucksensorgeregelt.

Diese nächste Generation der Truma Combi D 6 E Heizung verfügt über eineneu entwickelte Brennereinheit, wodurch die Brennereinheit jetzt auch in1 kW-Schrittenläuft und immer die richtige kW-Stufe verwendet wird. Dadurch kann der weiße Rauch durch Kaltstarts verhindert werden. Zudem enthält diese Heizung eineneue und stärkere Dieselpumpeund umnfasst eingeringeres Gewicht.

Bei extremer Kälte bietet sich der Mischbetrieb aus Diesel und Strom an, an kalten Tagen der Dieselbetrieb und in der Übergangszeit der Strombetrieb.

Dank der asymmetrischen Form des Wasserbehälters wird das Wassergleichmäßigin rund20 Minuten auf 60 Graderhitzt.

Bei niedrigen Außentemperaturen wird der Wassertank mitbeheizt. Bei einer wärmeren Außentemperatur kann das Wasser erwärmt werden auch ohne den Wohnraum mit zu heizen.

Dank dervier Luftausgängeströmt die erhitzte Luft beinahelautlosin das Fahrzeug und sorgt für eineoptimale Warmluftverteilung.

Effizient: geringerer Stromverbrauch durch neuere Brennertechnologie

Praktisch: Einfache Bedienung über digitales Bedienteil CP plus iNet ready

Platzsparend: leichte und kompakte Bauweise ermöglicht flexiblen Einbau

Komfortabel: Klimaautomatik möglich in Verbindung mit einer Truma Klimaanlage

Damit der Ablauf vom Wassertank nicht zufriert, wird automatisch beiTemperaturenunter 3 GraddasAblassventil FrostControlgeöffnet und das Wasser wirdstoßweiseabgelassen.

EnergieträgerDiesel nach EN 590 / Strom

Nennwärmeleistung Dieselbetrieb1000 W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W

Nennwärmeleistung Elektrobetrieb900 W/1800 W

Nennwärmeleistung Mischbetriebmax. 6900 W (Boost-Betrieb)

Brennstoffverbrauch0,1 – 0,6 l/h

Stromaufnahme (bei 12 V): Betrieb Heizung und Wasserbehälter0,4 – 8,1 A

Stromaufnahme (bei 230 V)3,9 A/7,8 A

Wasserinhalt10 Liter

Aufheizzeit (von ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Wasserbehälterca. 20 min

Aufheizzeit (von ca. 15 °C bis ca. 60 °C): Heizung und Wasserbehälter nach EN 15033ca. 80 min

Gewicht16,9 kg

Maße (L x B x H)510 x 450 x 300 mm

Einbaumaße (Mindestmaße – je nach Einbausituation muss zusätzlicher Platz für Gasanschluss, Wasseranschlüsse und Sicherheits-/Ablassventil berücksichtigt werden) (L x B x H)540 x 500 x 350 mm

Stromaufnahme (bei 12 V): Aufheizen Wasserbehälter0,5 A

Luftfördermenge (frei ausblasend)max. 287 m³/h

Ruhestromca. 1 mA

Ruhestromaufnahme CP plus (optional)3 mA

FrostControl Heizelement (optional)max. 0,4 A

Pumpendruckmax. 2,8 bar

Systemdruckmax. 4,5 bar