- Description du produit
- Détails techniques
Calculateur pour l'enregistrement de l'opération de chargement dans le système électrique d'un véhicule de 12 V (moteur en marche)
Si les consommateurs auxiliaires doivent être mis en marche uniquement lorsque le moteur tourne (l'alternateur fournit le courant) ou si la batterie de bord doit être chargée via un relais de coupure en reliant ensemble la batterie de bord et la batterie de démarrage, le contact D+ de l'alternateur est généralement utilisé pour commander un relais.
Cependant, ce contact n'est souvent pas accessible dans le véhicule, n'est plus présent dans les alternateurs récents, n'est pas disponible par le montage d'un conteneur ou une commande en fonction de la tension est généralement nécessaire. C'est là que le simulateur VOTRONIC D+ peut vous aider. Il génère un signal contrôlé par la tension (par exemple de la batterie de démarrage) pour un relais puissant (d'isolation) ultérieur.
D'autres applications possibles sont la commande de consommateurs auxiliaires qui ne doivent être activés que lorsque la batterie est suffisamment chargée, par exemple la mise en marche d'un système de climatisation pendant la conduite ou la commutation d'un réfrigérateur, d'une boîte de froid ou de chaleur en mode 12 V à bord.
Une évaluation intelligente de la tension des seuils de commutation permet d'éviter les déclenchements intempestifs lors de chutes ou de pics de tension. La détection dynamique des seuils empêche également les oscillations autour des points de commutation lors de la commutation de charges très importantes. L'état de commutation est indiqué par une LED.
L'électronique est protégée contre l'humidité, le raccordement s'effectue dans le compartiment terminal arrière par une borne à vis enfichable. La sortie de commutation peut être chargée avec 12V / 0,5A, est résistante aux courts-circuits et aux surcharges et de type PNP, plus le rendement, la charge côté masse.
Tension de la batterie : 12 V
Sortie de commutation : 12 V / max. 1,0 A
Seuils de commutation marche/arrêt : 13,7 V / 13,0 V
Consommation interne [mA] : <1 / <7
Dimensions (L x H x P) : 70 x 17 x 36 mm (y compris les brides de montage, sans les raccords)
Poids : 30 g
Marque de conformité : CE, E-test (directive EMV/véhicule)
Contenu de la livraison : Mode d'emploi